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利用太陽能電池和風能控制的水翼三輪車

2020-01-03 1531 0
       瑪戈特Krasojevi&;已經提交了她的最新設計,這是一個太陽能,菲涅耳水翼三輪車。這三體的特點是一個折疊翼帆,以允許更好的升阻比。帆的框架具有類似于飛機機翼的機械結構,由碳纖維和可伸縮的凱夫拉爾帆構成,帆上覆蓋著航海膜。風帆可以繞著桅桿旋轉,而那些電動折痕可以幫助它捕捉風。翼帆由電動機驅動,利用太陽能電池和風能控制所有這些運動。多殼翼帆的設計看起來很強大,但它實際上并沒有攜帶可能會降低船速的沉重壓艙物,因為所有使用的材料都很堅固,而且超輕。這是一個三角編織的聚酯網蹦床,上面有乙烯基涂層,覆蓋著三體船的長度,它與翼帆相連,翼帆把它包裹在主要的復合碳纖維船體中。這個蹦床的框架還可以作為一個沉重的水穿孔機,確保平穩的乘坐。風吹過翼帆,浮力推動三體向前。
      設計師:瑪戈特Krasojevi&;通過Wingsail收獲風能,這三體帆船的內部傳動系統將這種能量轉換為電能,可用于運行電機部分或有助于綜合海水淡化裝置以及太陽能電池/菲涅耳殼穩定支撐。這個過程每小時為乘客提供4升的飲用水。翼帆表面頂部和底部的柔性太陽能板能夠利用太陽能發電。在有風的日子里,翼帆轉動,從風和太陽中獲取最大的綜合能量,而在晚上,它們只能獲取風能。外伸外殼是可拆卸的,由雙層真空粘合的PVC表面制成,內襯菲涅爾透鏡和全息膠片,將光的強度聚焦到夾在中間的太陽能電池上。菲涅耳水翼三輪車的特點是一套折疊水翼,當在單船體模式,他們可以部署推動主船體以上的水,因此,減少水阻力高達80%。這樣,所有的乘客都能以更少的燃料快速平穩的行駛。主艙室是用全息膠片制作的,它在入射光下衍射,同時它也是一個棱鏡式聚光器,將光引導到光伏材料上。該項目的第二階段涉及一系列的橢圓軌道運行菲涅耳水翼三輪車的董事會試圖利用主要的船體擺動運動,以運行永久檢索磁渦輪發動機。


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